ປັດໄຈຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາເຫຼັກມີຊັ້ນສັງກະສີໃນຕ່າງປະເທດປ່ຽນແປງ

ການຊື້ມ້ວນເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີໃນຕະຫຼາດສາກົນ ມັກຈະບໍ່ງ່າຍດັ່ງການກວດສອບລາຄາທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຖາວອນ. ລາຄາທີ່ເປີດເຜີຍໃນລະດັບສາກົນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເນື່ອງຈາກເຄືອຂ່າຍທີ່ສັບສົນຂອງຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບ, ນະໂຍບາຍການຄ້າ, เສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງສະກຸນເງິນ. ສຳລັບຜູ້ຈັດການການຈັດຊື້ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການດ້ານຫຼັກສູດການສະໜອງ, ການເດີນທາງໃນລະບົບລາຄາເຫຼັກສາກົນຕ້ອງການມຸມມອງທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາປ່ຽນແປງຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອໂຮງງານຜະລິດປັບລາຄາທີ່ປະຕູໂຮງງານ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດຖຸດິບເປັນຕົວຂັບຫຼັກສຳລັບການອ້າງອີງລາຄາເຫຼັກທົ່ວໂລກ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນປັດໄຈດຽວທີ່ມີຜົນກະທົບ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງທັນທີຂອງການຊື້ຂາຍສັງกะສີໃນຕະຫຼາດລາຄາເຄື່ອງມືລອນດອນ (LME), ການປະກາດອາກອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຫຼື ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ສາມາດຫຼຸດລົງກຳໄລໃນການຈັດສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ການເຂົ້າໃຈຊັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຫຼົ່ານີ້ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກເວລາທີ່ເໝາະສົມໃນການຈັດສັນສັນຍາ, ຈອງເງື່ອນໄຂດັດສະນີທີ່ດີຂຶ້ນ, ແລະ ປ້ອງກັນງົບປະມານການຈັດຊື້ຂອງພວກເຂົາຈາກການປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຕະຫຼາດເຫຼັກ.

ປັດໄຈຫຼັກທີ່ຂັບລາຄາເຄື່ອງມືສາກົນ

ທຸກໆຕັນເມັດຣິກຂອງເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີແຕ່ລະຕັນຈະປະກອບດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຊັ້ນ. ການຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກເທົ່າໃດຕໍ່ລາຄາສຸດທ້າຍທີ່ຈ່າຍແທ້ຈິງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ແທ້ຈິງຂອງຕະຫຼາດ ແທນທີ່ຈະເປັນການເພີ່ມລາຄາຊົ່ວຄາວຈາກຜູ້ສະໜອງ.

ການວິເຄາະຜົນກະທົບຈາກວັດຖຸພື້ນຖານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສັງກະສີ

ລາຄາເຫຼັກຮ້ອນມື້ນີ້ (HRC) ແມ່ນເປັນເກນເລີ່ມຕົ້ນສຸດທ້າຍສຳລັບການອ້າງອີງລາຄາເຫຼັກມ້ວນຊຸບສັງກະສີທັງໝົດ. ເນື່ອງຈາກເຫຼັກຮ້ອນຈະຖືກປຸງແຕ່ງໃຫ້ບາງລົງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກ່ອນຈະຖືກຊຸບໃນອ່າງສັງກະສີທີ່ຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນແປງໃນລາຄາວັດຖຸພື້ນຖານຈະສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ທັງຫົວຂໍ້ຂອງຂະບວນການຜະລິດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອດັດຊະນີ HRC ຂອງເຂດເພີ່ມຂຶ້ນ 5% ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂຮງງານຊຸບສັງກະສີຈະປັບປຸງຂໍ້ເ Ange ສຳລັບການສົ່ງອອກພາຍໃນ 2 ຫາ 4 ອາທິດ ເມື່ອສິນຄ້າວັດຖຸພື້ນຖານເກົ່າຖືກນຳໃຊ້ໝົດ.

ທີມງານຈັດຊື້ຕ້ອງຕິດຕາມດັດຊະນີ HRC ຂອງແຕ່ລະເຂດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ເຊັ່ນ: ສັນຍາຂອງຕະຫຼາດຫຼາຍປະເພດເຊັງໄຮ (SHFE), ດັດຊະນີພາຍໃນເອີຣົບ, ແລະ ແນວໂນ້ມລາຄາ HRC ປັດຈຸບັນຂອງເຂດ Midwest ສະຫະລັດ. ດັດຊະນີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສັນຍານເຕືອນລ່ວງໆ ສຳລັບການປັບລາຄາສົ່ງອອກໃນອະນາຄົດ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົ້ນທຶນຂອງວັດຖຸດິບສັງກະສີມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າທີ່ເພີ່ມຂື້ນສຳລັບການຊຸບດ້ວຍສັງກະສີ. ການຊຸບດ້ວຍສັງກະສີແບບໜັກ (Z275) ຕ້ອງການສັງກະສີບໍລິສຸດປະມານ 2.75 ກິໂລແກຼມ ສຳລັບທັງສອງດ້ານຕໍ່ແຕ່ລະແຕ່ງແຕ່ງເມັດແກຼນ. ຖ້າລາຄາສັງກະສີທົ່ວໂລກໃນຕະຫຼາດ LME ເພີ່ມຂື້ນ 500 ໂດລາຕໍ່ຕັນ, ຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບຈະເພີ່ມຂື້ນປະມານ 1.40 ໂດລາຕໍ່ແຕ່ງແຕ່ງເມັດແກຼນ. ໃນການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍໃນເຂດການຄ້າ, ການປັບປຸງເລັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຕໍ່ແຕ່ລະແຕ່ງແຕ່ງເມັດແກຼນຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວ່າເປັນເງິນຫຼາຍໆພັນໂດລາ.

ນ່າສົນໃຈ, ຕະຫຼາດວັດຖຸພື້ນຖານ ແລະ ຕະຫຼາດສັງກະສີບໍ່ໄດ້ເคลື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນເสมີ. ມີວຟົງການຕະຫຼາດທີ່ເກີດຂື້ນເປັນປະຈຳ ໂດຍທີ່ລາຄາເຫຼັກຮ້ອນມີແນວໂນ້ມຫຼຸດລົງ ແຕ່ລາຄາສັງກະສີກັບເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຮຸນແຮງ ເນື່ອງຈາກການປິດໂຮງງານການສົ່ງອອກ. ການແຍກຕົວອອກຈາກກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານທີ່ປະສົມປະສານກັນ, ເຮັດໃຫ້ການທຳนายລາຄາຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ຊື້ໃນຕ່າງປະເທດ.

ວິທີທີ່ນະໂຍບາຍການຄ້າ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງມີຄວາມຮຸນແຮງຂື້ນ

ນອກຈາກການນຳເຂົ້າວັດຖຸດິບແລ້ວ ອຸປະສັກດ້ານການຄ້າ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າກໍມີບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລາຄາເຫຼັກທີ່ເຂົ້າມາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ອາກອນຕ້ານການຂາຍຕ່ຳກວ່າຕົ້ນທຶນ ມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ໂຄຕາການນຳເຂົ້າໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງລາຄາທີ່ເຂົ້າມາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ທັນທີ. ເມື່ອອຳນາດການດ້ານການແຕ່ງຕັ້ງປະກາດການທົບທວນອັດຕາສະບັບແທ້ຈິງ ຜູ້ຊື້ມັກຈະຮີບສັ່ງຊື້ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າຜ່ານດ່ານສຸດທາຍກ່ອນທີ່ອັດຕາໃໝ່ຈະມີຜົນບັງຄັບ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂຶ້ນຊົ່ວຄາວຂອງລາຄາໃນບ່ອນທີ່ກຳນົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ ອາກອນທີ່ຖືກກຳນົດຢ່າງເປັນທາງການຈະຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການນຳເຂົ້າຈາກຕົ້ນທຳທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕະຫຼາດໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່.

ໃນຂະນະດຽວກັນ ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ການຈັດສົ່ງຍັງຄົງເປັນປັດໄຈດຽວທີ່ປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ. ການຂາດແຄນຕູ້ຂົນສົ່ງ ການຄັກຄັນທີ່ທ່າເຮືອ ແລະ ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງປ່ຽນແປງໄດ້ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນພາຍໃນໄລຍະເວລາໜຶ່ງລາຍການ. ໃນໄລຍະທີ່ເກີດການຂັດຂ້ອງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ ອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກສູນກາງການສະໜອງໃນເອເຊຍສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ ຫຼື ສາມເທົ່າພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງອາທິດ. ການຄຳນວນລາຄາເຫຼັກມ້ວນຊຸບສັງกะສີທີ່ເຂົ້າມາຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຈຳເປັນຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງແນວໂນ້ມຂອງຄ່າຂົນສົ່ງໃນເວລາຈິງ ພ້ອມດ້ວຍລາຄາວັດຖຸພື້ນຖານ ແລະ ລາຄາສັງກະສີ.

ຍຸດທະສາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການຈັດການຄວາມສ່ຽງດ້ານການຈັດຊື້

ການເດີນທາງຜ່ານການປ່ຽນແປງຕະຫຼາດເຫຼັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຕ້ອງການການປ່ຽນຈາກນິສັຍການຊື້ທີ່ຄົງທີ່. ທີມງານດ້ານການຈັດຊື້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານລາຄາໄດ້ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດການຈັດຫາວັດຖຸທີ່ພິສູດແລ້ວຫຼາຍຢ່າງ:

• ນຳໃຊ້ການກຳນົດລາຄາຕາມສູດ: ເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍາການຈັດຫາວັດຖຸໃນໄລຍະຍາວໂດຍກົງກັບເກນທີ່ເປີດເຜີຍຢ່າງຊັດເຈນ. ການກຳນົດສູດລາຄາທຸກໆສີ່ເດືອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄ່າເฉລີ່ຍ HRC ແລະ ຄ່າເฉລີ່ຍສັງກະສີ LME ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຈະແບ່ງປັນຄວາມສ່ຽງດ້ານຕະຫຼາດໄປຢ່າງຍຸຕິທຳລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍ.

• ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຮັກສາຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຈັດຫາທີ່ມີຄວາມເໝາະສົມຢູ່ໃນເຂດພູມິສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໜ້ອຍສອງເຂດ. ການມີທາງເລືອກອື່ນໆໃນການຜະລິດເຫຼັກຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຢຸດດຳເນີນການເມື່ອມີການນຳໃຊ້ມາດຕະການດ້ານການຄ້າ ຫຼື ອຸປະສັກດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮີດຂັດເສັ້ນທາງການຄ້າຫຼັກ.

• ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບໂຮງງານຜະລິດ: ການຂ້າມບໍລິສັດການຄ້າທີ່ມີຫຼາຍລະດັບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມມູນຄ່າຂອງຜູ້ກາງ ແລະ ໃຫ້ຄວາມເຫັນທີ່ຊັດເຈນໂດຍກົງຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງໂຮງງານຜະລິດ, ເວລານຳເຂົ້າ, ແລະ ການຄຳນວນຄ່າເພີ່ມສັງກະສີ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືກບູລະນາການເຂົ້າດ້ວຍກັນຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດຊື້ໃນຕ່າງປະເທດງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມຊັດເຈນຂອງໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແຖວການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວຈະຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງວັດຖຸດິບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ນ້ຳໜັກຂອງຊັ້ນຫຸ້ມທີ່ເປັນເອກະພາບ, ແລະ ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ຄາດການໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນໄລຍະທີ່ການຄ້າມີຄວາມຜັນແປນ.

ຢູ່ອີ້ນເຫີ້ນດຳເນີນການແຖວການຊຸບສັງกะສີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຢູ່ໃນເຂດເຫຼີ້ຍວນີ້ງ, ປະເທດຈີນ, ໂດຍຜະລິດມ້ວນເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີຕາມມາດຕະຖານ ASTM A653 ແລະ JIS G3302. ໂດຍການຄວບຄຸມການຜະລິດໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ, ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ມາດຕະຖານ 6 ຫາ 14 ມື້, ແລະ ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນທີ່ຊັດເຈນ, ຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ສະຖຽນຕົນ ແລະ ສາມາດຕິດຕາມເອກະສານຢືນຢັນວັດຖຸໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບທຸກໆການສັ່ງຊື້.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ເວລາທີ່ຈະໃຊ້ໃນການປ່ຽນແປງລາຄາຂອງມ້ວນເຫຼັກທີ່ຜ່ານການຮ້ອນເປັນເຫດໃຫ້ລາຄາຂອງເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີປ່ຽນແປງແມ່ນເທົ່າໃດ?

ການປັບລາຄາຂອງວັດຖຸພື້ນຖານມັກຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ລາຄາຂອງເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງກະສີທີ່ສຳເລັດແລ້ວພາຍໃນ 2 ຫາ 4 ອາທິດ. ຄວາມເລື່ອນນີ້ເກີດຈາກເວລາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບແຖວການຊຸບສັງກະສີໃນການປຸງແຕ່ງສິນຄ້າວັດຖຸພື້ນຖານທີ່ຜ່ານການຮ້ອນທີ່ມີຢູ່ໃນສາງ ແລະ ການປັບປຸງລາຄາສຳລັບການຈັດຊື້ແທນ.

ສ່ວນໃດຂອງລາຄາເຫຼັກສາກົນທີ່ມີຄວາມປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດ?

ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນສ່ວນທີ່ມີຄວາມປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດຕາມປະຫວັດສາດ, ເຊິ່ງມັກເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນໃນແຕ່ລະໄຕມາດເມື່ອເກີດບັນຫາການຂົນສົ່ງ. ການຊື້ຂາຍສັງກະສີໃນ LME ຢູ່ອັນດັບສອງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງທຸກວັນຂອງຕະຫຼາດເຮືອບເຫຼັກ.

ການກຳນົດລາຄາຄົງທີ່ ຫຼື ການໃຊ້ສັນຍາຈັດສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດັດຊະນີດີກວ່າ?

ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີຄວາມສະຖຽນທາງດ້ານເວລາສັ້ນ, ລາຄາຄົງທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມແນ່ນອນດ້ານງົບປະມານ. ແຕ່ໃນໄລຍະທີ່ລາຄາເຫຼັກປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ, ສັນຍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບດັດຊະນີ ແລະ ມີສູດຄຳນວນທີ່ອີງໃສ່ອັດຕາເຫຼັກແລະສັງກະສີທີ່ຖືກປ່າຍອອກຢ່າງເປີດເຜີຍ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຝືນສັນຍາ ແລະ ຮັກສາລາຄາໃຫ້ເປັນທຳທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ທັງສອງຝ່າຍ.