Jumbo Hot Rolled သံမဏေ ကွေး ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်မည်နည်း။

ဟော့ရိုလ်ဒ် ကွိုင်များကို ပို့ဆောင်ရာတွင် အလေချိန်နှင့် အရွယ်အစား အချက်များကို နားလည်ခြင်း

ဂျမ်ဘို ပူပေါင်းလုပ်ထားသော သံခဲကြေးနီ ကွိုင်လ်များကို ပို့ဆောင်ရာတွင် ကုန်ပစ္စည်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရည်အသွေးများကို နားလည်ခြင်းဖြင့် စတင်ပါသည်။ စံနှုန်းအတိုင်း ဂျမ်ဘို ပူပေါင်းလုပ်ထားသော ကွိုင်လ်တစ်ခုသည် မက်ထရစ်တန် ၂၀ မှ ၃၀ တန်အထိ အလေးချိန်ရှိပြီး အပြင်ဘက်အချင်း ၁၈၀၀ မှ ၂၁၀၀ မီလီမီတာ၊ အတွင်းဘက်အချင်း ၅၀၈ သို့မဟုတ် ၆၁၀ မီလီမီတာနှင့် အကျယ် ၁၀၀၀ မှ ၂၀၀၀ မီလီမီတာအထိ ရှိပါသည်။ ဤအရွယ်အစားများသည် ပူပေါင်းလုပ်ထားသော သံခဲကြေးနီ ကွိုင်လ်များကို ဘယ်သို့တင်သွင်းမည်၊ အသုံးပြုမည့် စက်ကိရိယာများနှင့် ပို့ဆောင်စရိတ်တွက်ချက်ရာတွင် အခြေခံအားဖြင့် အသုံးပြုမည့် နည်းလမ်းများကို တိကျစွာ ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ပူပေါင်းလုပ်ထားသော သံခဲကြေးနီ ကွိုင်လ်များကို အများအားဖြင့် ယေဘုယျကုန်တင်သိုင်းမှု သင်္ဘေသ်များ၏ သိုလှောင်ခန်းတွင် အစိတ်စိတ်အမှုန်မှု ကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် သို့မဟုတ် ကွိုင်လ်အရွယ်အစားများနှင့် သို့မဟုတ် သိုလှောင်ရာဆိပ်ကမ်း၏ အဆောက်အအုံများပေါ်မှုအရ ၂၀-ပေ သို့မဟုတ် ၄၀-ပေ ကုန်တင်သိုင်းများတွင် ထည့်သွင်း၍ ပို့ဆောင်လေ့ရှိပါသည်။ သံခဲ၏ သိပ်သည်းဆသည် မက်ထရစ်တန် ၇.၈၅ တန်/မီတာ³ အထိရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပူပေါင်းလုပ်ထားသော ကွိုင်လ်များကို သင်္ဘေသ်တွင် အလေးချိန်အားဖြင့် ပြည့်စုံသွားသည့်အခါ အသုံးပြုနိုင်သော အသုံးပြုနိုင်သော နေရာအားဖြင့် ပြည့်စုံသွားသည့်အခါထက် အလေးချိန်အားဖြင့် ပိုမှီးမှီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပူပေါင်းလုပ်ထားသော သံခဲကြေးနီ ကွိုင်လ်များအတွက် ပို့ဆောင်စရိတ်တွက်ချက်ရာတွင် အလေးချိန်သည် အဓိက စရိတ်ဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ပူပေါင်းလုပ်ထားသော ကွိုင်လ်များကို အများအားဖြင့် ဝယ်ယူရန် စဥ်ဆက်မပေါင်း စီစဉ်နေသော ဝယ်သူများအတွက် ပို့ဆောင်စရိတ်ကို တိကျစွာ တွက်ချက်ရန်အတွက် စုစုပေါင်းစရိတ်ကို သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်စရိတ်၊ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ တင်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆောင်ခြင်း၊ အာမခံခြင်း၊ အကောက်ခွန်နှင့် မြေပေါ်တွင် ပို့ဆောင်ခြင်း စသည့် အပိုင်းများအဖြစ် ခွဲခြမ်းစိတ်ခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

သံမှုန်ကုန်စည်များအတွက် သမုဒ္ဒရာကုန်တင်ကုန်စည်ခြေတ်ချက်နည်းလမ်းများ

ပူအောင်းထားသော သံခွဲမှုန်းမှု (hot rolled steel coil) ကုန်စည်များအတွက် သိုင်းသိုင်းပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို သိပ်သည်းမှုအလိုက်၊ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းအလိုက်နှင့် ကုန်စည်၏ သဘောသမ်ဗေဒဂုဏ်သတ္တိများအလိုက် နည်းလမ်းများစွာဖြင့် တွက်ခေါက်နိုင်ပါသည်။ အသုံးများသော နည်းလမ်းများထဲတွင် အလေးချိန်အလိုက် စရိတ်သတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်ပြီး သိုင်းသိုင်းစရိတ်ကို မီတာတန် တစ်တန်လျှင် အနက် ၂၅ ဒေါ်လာမှ ၆၅ ဒေါ်လာအထိ သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ ဤစရိတ်များသည် တရုတ်မှ အရှေ့တောင်အာရှသို့၊ တရုတ်မှ အလယ်ပိုင်းအရှေ့ပိုင်းသို့ သို့မဟုတ် တရုတ်မှ တောင်အမေရိကသို့ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးများပါသည်။ အပိုင်းအစများအလိုက် ပို့ဆောင်ရေးအတွက် စရိတ်သတ်မှတ်ခြင်းတွင် ဝင်ငွေတန် (revenue ton) အခြေပြုနည်းကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းတွင် အလေးချိန်နှင့် ပုံစဥ်အတွင်း အများဆုံးဖြစ်သော တန်ချိန်ကို အသုံးပြုပါသည်။ အပိုင်းအစများအလိုက် ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အလေးချိန် ၂၈ တန်ရှိပြီး အပြင်ဘက်အချင်း ၂၀၀၀ မီလီမီတာနှင့် အကျယ် ၁၅၀၀ မီလီမီတာရှိသော ဂျမ်ဘို သံခွဲမှုန်းမှု (jumbo hot rolled coil) အတွက် အလေးချိန်အလိုက် စရိတ်သတ်မှတ်ပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၂၈ ရှိသော ဝင်ငွေတန်သည် ပုံစဥ်အလိုက် တွက်ခေါက်သည့် တန်ချိန်ထက် ပိုများသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ကုန်ထုပ်များအလိုက် ပို့ဆောင်ရေးအတွက် စရိတ်သည် ကုန်ထုပ်အလိုက် သတ်မှတ်ပါသည်။ ၂၀-ပေ အရှည်ရှိသော ကုန်ထုပ်တစ်ခုတွင် အများအားဖြင့် အလေးချိန် ၂၈ တန်အထိရှိသော ဂျမ်ဘို သံခွဲမှုန်းမှုတစ်ခုကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၄၀-ပေ အရှည်ရှိသော ကုန်ထုပ်တစ်ခုတွင် အလေးချိန်နည်းသော သံခွဲမှုန်းမှု နှစ်ခုမှ သုံးခုအထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အဓိကကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် ၂၀-ပေ အရှည်ရှိသော ကုန်ထုပ်အတွက် စရိတ်သည် အနက် ၈၀၀ ဒေါ်လာမှ ၂၅၀၀ ဒေါ်လာအထိ ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုမှုအလိုက် တန်ချိန်လျှင် စရိတ်သည် ၂၉ ဒေါ်လာမှ ၈၉ ဒေါ်လာအထိ ဖြစ်ပါသည်။ ရှေးနေ့အလိုက် စရိတ်များ၊ သိုင်းသိုင်းမှုအလိုက် ရနှိုင်မှုနှင့် အင်ဂျင်အတွက် အသုံးပြုသည့် အဆီစရိတ်များ စသည်တို့ကြောင့် သိုင်းသိုင်းစရိတ်များသည် တစ်နှစ်အတွင်း ၂၀ ရှိသော အရှေးနေ့အလိုက် စရိတ်များမှ ၄၀ ရှိသော အရှေးနေ့အလိုက် စရိတ်များအထိ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။

ဂျမ်ဘိုကွိုင်လ်များအတွက် ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပုံစံနှင့် အစုလုံးဖွဲ့မှုမှုန်းသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

အပူလှိမ့်ထားသော သံမဏိကြိုးတင်ကုန်များအတွက် ကွန်တိန်နာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပို့ဆောင်မှုအကြား ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ ကိုင်တွယ်မှု ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ရည်မှန်းချက် ဆိပ်ကမ်းစွမ်းရည်များအကြား ကုန်သွယ်မှုများကို ပါဝင်စေသည်။ ကွန်တိန်နာတင်ပို့မှုသည် စာရွက်စာတမ်းချောမွေ့စေခြင်း၊ ထိခိုက်မှု လျော့နည်းခြင်း၊ တံခါးချင်းပို့ဆောင်နိုင်ခြင်းနှင့် အထူးပြု အပိုင်းအစများ ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ရေး ကိရိယာမရှိသော ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုအပါအဝင် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးသည်။ သို့သော် ကွန်တိန်နာများတွင် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်ရှိပြီး ပုံမှန် ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာသည် အများအားဖြင့် ၂၈ မှ ၃၀ မက်ထရစ်တန်အရှိဆုံး ဝန်ထုပ်အတွက် သတ်မှတ်ထားပြီး ပိုလေးတဲ့ ဂျမ်ဘိုကိုိုင်များအတွက် ကွိုင်ခွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဖြတ်တောက်မှု လိုအပ်နိုင်သည်။ တစ်တန်လျှင် ကုန်တင်ပို့မှုနှုန်းသည် ကွန်တိန်နာတင်ပို့မှုထက် ၁၅ မှ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ နိမ့်သောအတွက် အလုံးရေ ၅၀၀ ကျော်သော အမှာစာများအတွက် အပိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ အချိုးအစားမတူဘဲ အလေးချိန်နဲ့ အရွယ်အစားမရွေးကို အမျှင်တွေလည်း ထည့်နိုင်ပြီး အခြားသံမဏိထုတ်ကုန်တွေနဲ့ ရောစပ်တင်ပို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ အပူလှည့်ထားတဲ့ ထည် ၅၀၀ မှာယူရင် အစိတ်အပိုင်းအလိုက်ပို့ဖို့ ဒေါ်လာ ၁၄၀၀၀ ကနေ ၂၂,၅၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်ပြီး ကွန်တိန်နာပို့ဖို့တော့ ဒေါ်လာ ၁၇၀၀၀ ကနေ ၃၀၀၀၀ အထိ ကုန်ကျမယ့် ကွန်တိန်နာ ၁၇ ကနေ ၂၀ အထိ လိုအပ်မှာပါ။ ရည်မှန်းချက် ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆောက်လုပ်ရေး ကုန်ပစ္စည်းများအား လုံလောက်သော ထိုးထွင်းစွမ်းရည်ရှိသည့် ကမ်းခြေ ကရင်များအပါအဝင် လက်မှုပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းစွမ်းရည်သည် ဖွံ့ဖြိုးဆဲစျေးကွက်များရှိ ဆိပ်ကမ်းများတွင် မရှိပါ။

ဖောင်းပေါက်ခြင်း၊ ချောင်းတုပ်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်းစရိတ်များ

ဟော့ ရိုလ် စတီး ကော်လ် ကုန်စည်များအတွက် စုစုပေါင်းသယ်ယူပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်၏ မကြာခဏလျှော့တွက်မိသော အစိတ်အပိုင်းများမှာ တင်သွင်းခြင်းနှင့် ချိတ်ဆွဲခြင်းကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ ပို့ဆောင်မှုများအတွက် တင်သွင်းခြင်းသည် ဆိပ်ကမ်း (သို့) ဂိုဒေါင်မှ သင်္ဘောခန်းထဲသို့ ကရိန်းဖြင့် မြှုပ်တင်ခြင်းပါဝင်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်များကို တစ်တန် (သို့) တစ်ကော်လ်လျှင် တွက်ချက်လေ့ရှိသည်။ စံတင်သွင်းနှုန်းများသည် ကရိန်းလည်ပတ်မှု၊ သင်္ဘောခံတင်အလုပ်သမားခ နှင့် ခန်းကြီးစီမံခန့်ခွဲမှုတို့ကို ပါဝင်စေကာ $8 မှ $15 အထိ တစ်တန်လျှင် ရှိသည်။ ခရီးဆက်သွားရာတွင် ကော်လ်များ ရွေ့လျားမသွားစေရန် ချိတ်ဆွဲခြင်းတွင် သံကြိုး၊ တန်ဘူက်များ၊ သစ်သားဒွန်းနိတ်များနှင့် ကျွမ်းကျင်အလုပ်သမားခ ပါဝင်ပြီး တစ်တန်လျှင် $3 မှ $8 ထပ်မံကုန်ကျသည်။ ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်မှုများအတွက် တင်သွင်းခြင်းတွင် ကော်လ်အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီရန် ဖန်တီးထားသော ကော်လ်ဝဲ (သို့) ခရက်ဒယ် လိုအပ်ပြီး ကရိန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ချိတ်ဆွဲပစ္စည်းများ ပါဝင်သည့် ကုန်ကျစရိတ်များသည် တစ်ကွန်တိန်နာလျှင် $50 မှ $120 ရှိသည်။ ကော်လ်ကို ကွန်တိန်နာအလျားနှင့် အလျားလိုက် မဟုတ်ဘဲ အနံလိုက် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန် ညီညာစွာ ဖြန့်ဖြူးနိုင်ရန် သစ်သားပိတ်ဆို့မှုများနှင့် သံဘန်းဒင်းများ အသုံးပြုရမည်။ မူလနှင့် ဦးတည်ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုစလုံးတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခြင်း ကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်သည့် တာမီနယ်ကိုင်တွယ်ခြင်း ကုန်ကျစရိတ်၊ စာရွက်စာတမ်း ကြေးနှင့် စိစစ်ကိုင်တွယ်ခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများသည် စုစုပေါင်းသယ်ယူပို့ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်တွင် တစ်တန်လျှင် $15 မှ $35 ထပ်မံဖြည့်စွက်ပေးသည်။

အာမခံ၊ အကုန်သွင်းခွန့်ခွင့်နှင့် စာရေးမှုအခက်အကဲများ

ရုပ်ပိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအပြင် အပူနဲ့ လှိမ့်ထားတဲ့ သံမဏိကြိုးတင်ကုန်အတွက် စုစုပေါင်း မြေထုတ်ကုန် ကုန်ကျစရိတ် တွက်ချက်မှုမှာ အုပ်ချုပ်ရေးနဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပါဝင်ဖို့လိုပါတယ်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအတွင်း ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုကို ဖုံးကွယ်ပေးသော ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှု အာမခံသည် သယ်ယူပို့ဆောင်မှု တန်ဖိုး၏ ၀.၁၅ မှ ၀.၃၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကုန်ကျပြီး တစ်တန်လျှင် ၆၀ မှ ၁၄၀ ဒေါ်လာအထိ တန်ဖိုးရှိသော အပူဖြင့် လှိမ့်ထား ကုန်သွယ်ရေးခွန်များသည် ရည်ရွယ်ချက်နိုင်ငံနှင့် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက် များစွာကွဲပြားပြီး နိုင်ငံအများစုသည် HS ကုဒ် ၇၂၀၈ အောက်ရှိ သံမဏိကျောပတ်များ၏ တင်သွင်းမှုအပေါ် ၅ မှ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ အခွန်များ ချမှတ်ထားသည်။ နိုင်ငံအချို့က သံမဏိထုတ်ကုန်များအပေါ် ထပ်မံပြီး ဒွန်ငွေကောက်ခံမှု သို့မဟုတ် ကာကွယ်မှု အခွန်များ ချမှတ်ကြပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ကုန်တင်ပို့မှုတစ်ခုအတွက် ကုန်တင်တင်စာရင်း၊ မူလဇာစ်မြစ်လက်မှတ်၊ ကုန်သွယ်ရေးလက်မှတ်များ တရားဝင်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အပင်ကျန်းမာရေးလက်မှတ်များအပါအဝင် မှတ်တမ်းတင်ခများမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ၆၀၀ အထိရှိသည်။ ပင်လယ်ပြင်မပါတဲ့နိုင်ငံများမှ ဝယ်ယူသူများအတွက် ကုန်တင်ပို့မှုအတွက် ကုန်တင်ပို့သည့် ဆိပ်ကမ်းမှ နောက်ဆုံးနေရာသို့ တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၅ ဒေါ်လာမှ ၄၅ ဒေါ်လာအထိ ကုန်ကျစရိတ်များရှိပြီး အကွာအဝေးနှင့် လမ်းကြောင်းအခြေအနေများပေါ်မူတည်ပြီး ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုမှ ရထားလမ်းသို့

လက်တွေ့အသုံးချမှု အခင်းအကျင်း - ၅၀၀ တန် HR Coil ပို့ဆောင်မှုအတွက် စုစုပေါင်း ရောက်ရှိစရိတ်ကို တွက်ခြင်း

အရှေ့အလယ်ပိုင်းက ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုဟာ တရုတ်နိုင်ငံကနေ အပူလှည့်ထားတဲ့ သံမဏိကျည် ၅၀၀ မက်ထရစ်တန်ကို တင်သွင်းတဲ့ လက်တွေ့အခြေအနေကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ ကျည်တစ်ကျည် ပျမ်းမျှ ၂၅ တန်ရှိပြီး ကျည်ပေါင်း ၂၀ လိုအပ်ပါတယ်။ ကုန်ကြမ်းစရိတ်က တစ်တန်ကို ဒေါ်လာ ၆၂၀ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၃၁၀၀၀၀ ပါ။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှု တစ်တန်ကို ဒေါ်လာ ၃၅ ဒေါ်လာ၊ စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၁၇၅၀၀ ပါ။ မူလဆိပ်ကမ်းမှာ တင်ပြီး ချည်နှောင်တာက တစ်တန်ကို ၁၀ ဒေါ်လာ ကုန်ကျပြီး စုစုပေါင်း ၅၀၀၀ ဒေါ်လာပါ။ ကုန်တင်ကုန် တန်ဖိုးရဲ့ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းနဲ့ ရေကြောင်းအာမခံဟာ ဒေါ်လာ ၇၇၅ ကုန်ကျပါတယ်။ ပန်းတိုင် ဆိပ်ကမ်း လက်ကိုင်ခတွေဟာ တစ်တန်ကို ဒေါ်လာ ၂၀ ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၁၀၀၀၀ ပါ။ CIF တန်ဖိုးရဲ့ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိတဲ့ အဂတိလိုက်စားမှု အခွန်က ဒေါ်လာ ၃၃၈၃၀ ကို ထပ်ဖြည့်ပေးတယ်။ စာရွက်စာတမ်းနဲ့ ကုန်စည် စျေးကွက် စျေးနှုန်းက ဒေါ်လာ ၄၅၀ ပါ။ စီမံကိန်းနေရာသို့ တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၂၅ ဒေါ်လာ ကုန်ကျပြီး စုစုပေါင်း ဒေါ်လာ ၁၂၅၀၀ ရှိသည်။ မြေပြင်သို့ တင်သွင်းသည့် ကုန်ကျစရိတ် စုစုပေါင်းမှာ ဒေါ်လာ ၃၈၉,၅၅၅ သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ ၇၇၉ တစ်တန် ဖြစ်ပြီး အခြေခံ ကုန်ကြမ်း ကုန်ကျစရိတ်ထက် ၂၅.၇ ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်မှု ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ တွက်ချက်ချက်ချက်အရ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များသည် အပူဖြင့် လှိမ့်ထားသော စကောအတွက် စုစုပေါင်း ဝယ်ယူမှု ကုန်ကျစရိတ်၏ သိသာသော အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း ပြသထားပြီး ဝယ်ယူသူများသည် ယင်းကုန်ကျစရိတ်များကို ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူများနှင့် နှိုင်းယှ တည်ထောင်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွေ၊ ထိရောက်တဲ့ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းတွေနဲ့ နိုင်ငံတကာ သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေး မှတ်တမ်းတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူတွေဟာ ဝယ်ယူသူတွေကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ကူညီနိုင်ပြီး တင်သွင်းမှုဖြစ်စဉ်အတွင်း နှ

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

စံသတ်မှတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်း အိုင်းအိုင်း (container) တွင် ပို့ဆောင်နိုင်သည့် ကွိုင်း၏ အများဆုံးအလေးချိန်မည်မျှရှိပါသနည်း။

စံသတ်မှတ်ထားသော ၂၀ ပေ အရှည်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်း အိုင်းအိုင်း (container) တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အပူပေးပြီး မှုပ်နှံထားသော ကွိုင်း (hot rolled coil) တစ်ခုကို ၂၈ မှ ၃၀ မီတာတန် (metric tons) အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ကုန်ပစ္စည်း အိုင်းအိုင်း (container) ၏ အများဆုံး ဝန်အလေးချိန် စွမ်းရည်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများ၏ အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များပေါ်တွင် မှုတ်ထားပါသည်။ ကွိုင်းကို အထူးပြုထားသော ကွိုင်းအိုင်းအိုင်း (coil well) သို့မဟုတ် ကွိုင်းအိုင်းအိုင်း (cradle) တွင် ထည့်သွင်းပြီး သယ်ဆောင်မှုအတွင်း ရှုပ်ထွေးမှုမဖြစ်စေရန် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်ထားရပါမည်။

သံခွဲမှုန်း (steel coil) ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပင်လေးရေ သယ်ယူပို့ဆောင်ခွန်များကို မည်သို့ ကောက်ချက်ပေးပါသနည်း။

အပူပေးပြီး မှုပ်နှံထားသော သံခွဲမှုန်း (hot rolled steel coil) များအတွက် ပင်လေးရေ သယ်ယူပို့ဆောင်ခွန်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် အများပေါ်ကုန်ပစ္စည်း (break-bulk cargo) အတွက် မီတာတန် (metric ton) လျှင် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်း အိုင်းအိုင်း (containerized cargo) အတွက် အိုင်းအိုင်း (container) လျှင် ကောက်ချက်ပေးပါသည်။ ကုန်သွယ်ရေး လမ်းကြောင်း၊ ရှိနေသော ရှားပါးမှု၊ သင်္ဘော ရှိနေမှုနှင့် ရေနံအိုင်းအိုင်း (bunker fuel) စျေးနှုန်းများပေါ်တွင် ကောက်ချက်များ ကွဲပြားပါသည်။ ဝယ်သူများသည် ကောက်ချက်များနှင့် သယ်ဆောင်မှု အချိန်များကို နှိုင်းယှဉ်ရန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများနှင့် ကုန်ပစ္စည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများမှ ကောက်ချက်များကို တောင်းခံရပါမည်။

အခြေခံ ပင်လေးရေ သယ်ယူပို့ဆောင်ခွန်အပေါ်တွင် အပိုစရိတ်များကို မည်သို့ ဘတ်ဂျက်ထားရမည်နည်း။

ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအပြင် ဝယ်ယူသူတွေဟာ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအတွက် တစ်တန်ကို ဒေါ်လာ ၈ ကနေ ၁၅ အထိ၊ သင်္ဘောအာမခံအတွက် ကုန်တင်ကုန် တန်ဖိုးရဲ့ ၀.၁၅ ကနေ ၀.၃၅ ရာခိုင်နှုန်း၊ ပန်းတိုင်ဆိပ်ကမ်း လက်ခံရရှိမှုအတွက် တစ်တန်ကို ဒေါ်လာ ၁၅ ကနေ ၃