የረጅም ርቀት የባህር እንቅስቃሴ የሚያስተዳድረው የPPGI ኮይል የደህንነት የማሸጎጫ መንገዶች

ከዳሊያን ወደ ሳንቶስ ያለው የባህር ጉዞ 35 ቀናት ይወስዳል፣ ወይም ወደ ጀቤል አሊ 18 ቀናት። እያንዳንዱ የማሸጊያ ክፍል በሙሉ የሚፈተነው ነው። ውስጥ ያለው የካርጎ ቦታ የእርስዎ አየር ሙቀት እና አጣማመን ምክንያት በአንድ ቀን ውስጥ ከ40 እስከ 90 በመቶ ድረስ ሊለዋወጥ ይችላል፤ እንዲሁም የጨለማ የባህር አየር በማሸጊያው ውስጥ ያለውን እያንዳንዱ ቀዳዳ ይፈልጋል። ለፒፒጂአይ ኮይል—የብረት አካል የዘንክ ቅოጽ እና የኦርጋኒክ ፕሬይት ቅოጽ በሚለው በጣም ትንሽ ቅ Thickness (በሚክሮን የሚለካ) የተጠበቀ—የማሸጊያ ሥራ የማያስፈልገው ስብስብ የመረጃ ሥራ አይደለም፤ እንዲ rather የተጠበቀው አካል አካል ነው። የሰው ልጅ የተሳሳተ የማሸጊያ ስርዓት ምክንያት የጥቁር ቀለም በተለዋዋጭ ማሸጊያ ስርዓት ስር ተገኝቶ የተከሰቱ ጉዳዮችን እና ለስድስት ሳምንታት በባህር ላይ ቢያንስ በጣም በጣም በተሻለ ሁኔታ የተደረሰውን ጉዞ የተከሰቱ ጉዳዮችን እንደ አስተዳዳሪ እንደገና እንደሚያውቃው እና ይህ ልዩነት አንድ ጊዜ የሚከሰት አይደለም፤ ይህ ልዩነት የተወሰደ ስርዓት ነው። እያንዳንዱ የፒፒጂአይ ኮይል የረጅም ጉዞ የተሻለ ሁኔታ የሚያስገኝ የሆነው ምክንያቱ አንድ ሰው በተለየ ሁኔታ የማሸጊያውን ስርዓት በቅድሚያ አዘጋጅቶ እንደሚያውቃው ነው። ይህ ጽሑፍ የተለያዩ ሀገራት ወደ ትዕዛዝ የሚላከውን ፒፒጂአይ የብረት ኮይል የተጠበቀ ማሸጊያ ስርዓት ለማድረግ የሚያገለግል የስራ ዝርዝር ይሰጣል፣ እንዲሁም የማስተላለፊያ ስርዓት እና የመድረስ ፍተሻ ምክንያቶችን የሚያቀርቡ ምክንያቶችን ወደ የእርስዎ አቅራቢ ማስተላለፍ ይችላሉ።

ለምን የማድረስ ስርዓቱ የPPGI ኮይል ጥራት በረጅም የባህር ጉዞዎች ላይ ይወስዳል

ሶስት የተሳሳተ ሁኔታዎች በቀድሞ የተሰራ የብረት ኮይሎች ላይ የባህር ማጓጓዣ የተገለጸ የተሳሳተ ጉዳዮችን ያስተናግዳሉ። አንደኛ፣ የዝናብ ቀለም መፈስፈስ፡ ሲያልፍ የባህር ዘንዶችን የሙቀት ክልሎች ላይ በቅርብ የሚገኘው ብረት በቀላሉ የሚቀዘቅ ሲሆን እንዲሁም የውሃ ክፍል በዝንክ ወይም በተቆረጠው ጫፍ ላይ ከደረሰ በቀን ሦስት ውስጥ የአረንጓዴ ዝናብ ይከሰታል፣ ከዚያም በቀን አንድ ወይም ሁለት የበለጠ የቀለም ቀለም ይፈስፈሳል እና የፀሐይ ቀለም ይበላሽታል። ሁለተኛ፣ የሜካኒካል ጉዳት፡ ኮይሎች በውስጣቸ ሲቀየሩ ወይም የፎርክ ጫፎች በተሰራጨው ኮይል ላይ የሚነቡ የኮይሉ ጫፎች ይቀመጡ እና የመጀመሪያ ሦስት የተሰራጨው ክፍሎች ይታዩታል። ሦስተኛ፣ የውህደት ጉዳት፡ በደክ የተጋጠመው የክሎራይድ የተሞላ አየር በተሰራጨው ኮይል ላይ የተፈጠረውን የውህደት ጉዳት ያፋጣል። በረጅም የባህር ማጓጓዣ ጊዜ ፣ PPGI ኮይል ከተፈራረሰ የገልቃጭ ብረት የበለጠ የተዋሃዱ ናቸው ምክንያቱም የስጦታ ቀለም ምርቱ ነው። የተሻለ የማድረስ ስርዓት ለእነዚህ ሶስት አደጋዎች ሁሉ መፍትሄ ይሰጣል በሌይተሮች ውስጥ - የውሃ መከላከያ፣ የሜካኒካል ቅንጣቢዎች እና የተዘረጋ የውጭ ስhell - በትክክለኛ ቅደም ተከተል የተተገበረ

የPPGI የብረት ኮይል ለአለም አቀፍ ማስተላለፊያ የ8-ክፍሎች የማሸጎጫ ዝርዝር

1. የውስጣዊ ማሸጎጫ. እያንዳንዱ PPGI ኮይል በመጀመሪያ በከፍተኛ ጥንካሽነት የሚታጠቅ የፖሊኤቲሊን ፋይልም ተጨምሯል፣ ስለዚህ የፓይንት ክፍል በቀጥታ የካርት ወይም የስትራፕ ግንኙነት አይኖርም።

2. VCI ሂደት. የተበላሸ ኮሮዥን መከላከያ የሚያደርግ የቫፖር ኮሮዥን ኢንሂቢተር (VCI) የካርት ወይም ፋይልም ውስጥ በማሸጎጫው ውስጥ ይገኛል፤ ይህ የቆረጭ ጫፍ እና የዚንክ ቅოጽ እስከ ትንሽ የውሃ አሰባሰብ ከተፈጠረ ቢሆን ቢያንስ ይጠብቃል።

3. የካርት ቅოጽ. የውሃ መከላከያ የሚያደርግ የካርት ቅოጽ የቁስ መቁረጥ ችሎታ ይጨምራል እና የተበላሸ ውሃን ይጠቀማል የፓይንት ላይ የውሃ ማስተላለፍ አይፈጸምም።

4. የጫፍ ጥበቃ. የብረት ወይም ፔላስቲክ ጥበቃ የውስጣዊ እና የውጪ ኮይል ጫፎች ላይ ይጠቀማሉ—እነዚህ የስትራፕ ማስተዋል እና የፎርክ ጉዳት የሚጀምሩበት ነጥቦች ናቸው።

5. የብረት ፓሌት ወይም የኮይል ማስተዋል ቦታ. ኮይሎች በቀጥታ በኮንቴነር ስፍራ ላይ አይቀመጡም፡ የእጅ ወደ ሰማይ የሆኑ ኮይሎች በብረት ፓሌቶች ላይ ይቀመጣሉ፣ የቆመ ኮይሎች ደግሞ በተዛመደ የማስተዋል ቦታ ቦታዎች ላይ ይቀመጣሉ፣ ስለዚህ የማሸጎጫ ቅოጾች ከቆመ ውሃ ይዘጋሉ እና የተከላከሉ ሰዎች የኮይል ᷂ዲ አይነካም።

6. የክብ እና የራዲያል ማስተካከያ። የብረት ማስተካከያዎች በአይን ውስጥ እና በክቡ ዙር ይፈስሳሉ፣ እያንዳንዱ ማስተካከያ ስር የማይበላሽ ጥገና ያለው ክፍል አለ ስለዚህ የማስተካከያ ጫና የጭነት መሸፈን አይደምቅም።

7. የውጭ ቅოጣሪ። ጥሩ የተሰራ ወይም HDPE የሚሠራ የግንድ የቆሻሻ መቀመጫ፣ በተመሳሳይ የውጭ ገጽ የውሃ የማያስተላልፍ እና የፀሐይ ተከታታይ የሆነ ነው፣ በባህሪያዊ ምልክት የተሰየመ ታፕ በማስተካከል ይዘ Closing ይደረጋል።

8. የእርጥብ እና የመረጃ ማስተዋል መሣሪያዎች። የኮንቴነር የእርጥብ አሞሌዎች ለቦክስ በራሱ፣ በተጨማሪም የማስቀመጫ ዝርዝር የሚያካትት የኮይል ቁጥሮች፣ ክብደቶች እና በማስቀመጥ ጊዜ የተውሱ ምስሎች — ይህ የግራና በፍጥነት ለመፍታት የሚያስችል ማስረጃ ነው።

የማስቀመጥ አቀማጠሮች፡ አይን-ወደ ሰማይ እና አይን-ቀጥታ

የPPGI ኮይል በኮንቴነር ውስጥ እንዴት ይቀመጣል በእንዴት ይሰሸፍናል እንደ ተመሳሳይ አስፈላጊ ነው። የኮይል መጠኖችን እና የማስቀመጥ ዝርዝር የሚገነዘብ አቀማጠር ይምረጡ።

የማንኛውም አይነት ስእል ቢሆንም፣ ለረጅም ርቀት የባህር ማጓጓዣ ኮይሎች በማሽከርከር የባህር ስፍራ ውስጥ ማንሳት አይችሉም በማድረግ መገጣጠም አለባቸው፣ እና የኮንቴነሩ ተግባር በተጨማሪ በማጫወት በፊት የተፈተነ መሆን አለበት - ዳራ ያለው፣ የፅድ አካል የተጠበቀ እና የድረሻ ምስክርነት የተጠበቀ ነው። የተሞላውን ኮንቴነር በክፈት የድረሻ በር ከፍ በማድረግ ይ chụp ያድርጉት፤ ስልጠና ለስድስት ደቂቃ የተዘረዘረ ማስረጃ ከኮይል የማስቀመጫ ጥያቄ ላይ የተካሄደ ማንኛውም ውሳኔ የበለጠ የተፈታ ነው።

የባህር ማጓጓዣ በፊት የገዢዎች የሚጠይቁ የማስቀመጫ ጥያቄዎች

ጥያቄ 1: ኮይሎች ሙሉ በሙሉ የተሰሱ ቢሆኑ ቢሆንም VCI አስፈላጊ ነው?

የሙሉ የተሰራው አሮስ በቀላሉ የውሃን ማያዝ ያደርጋል፣ ነገር ግን የማህደረ መረብ የሚገኙት የአየር እና የእርጥብ አካላት በሙቀት ለውጦች እንዲገቡ ያስችላል - እንደ የቦክስ ሙቀት በታች መውረድ አየር እና እርጥብ ይገባሉ። VCI መለኪያዎች ላይ የሚገነቡ የማከላከያ ቅოጽ በሜታል የፀሐይ አካላት ላይ ይቀመጣሉ፣ በተለይም በዘንግ የተገለጸው የዛንክ ክፍል ላይ። ለበረራ በሶስት ሳምንታት በላይ ወይም ለእርጥብ የሚገኘው የወደብ አካባቢ የባህር ማጓጓዣ ሲሆን፣ VCI ለሁሉም PPGI ኮይል ትንሽ የዋጋ የማከላከያ ምስክር ነው፤ ለአጭር መንገዶች ግን በተሻለ የተሰራ የማህደረ መረብ ከሆነ የተገለጸው የ belts-and-braces አቀራረብ ተገቢ ነው።

ጥያቄ 2: የPPGI ኮይል በብረት ፓሌት የሌለበት ማስተላለፍ ይቻላል የትንሽ ክብደት ለማድረግ?

ይቻላል፣ ነገር ግን የማስተዳደር አደጋ ወደ እርስዎ ይተላለፋል። የፓሌት የሌለው ኮይል በC-hook ወይም በclamp በአንድ ማለፊያ ውስጥ ይነሣል፣ እና እያንዳንዱ የተነሳው አድርጎ የአሮሱን አቀማመጥ ወይም የኮይሉን ክፍል ማጉዳት ይችላል። ፓሌቶች እንዲሁ ከኮንቴነር ውስጥ የሚፈስ የውሃ ማቆሚያ ከመቆም ይጠብቅናል። ብዙ የገዢዎች ለሙሉ ኮንቴነር ግዙፍ ማጓጓዣ ፓሌቶችን ይቀበላሉ እና በተረጋጋ የተሰራ የአንድ ማለፊያ በቀጥታ የተቀመጠው የተጠበቀ መንገድ ላይ ብቻ ይተውሳሉ።

ጥያቄ 3: ኮይሎቹ ሲደርሱ ምን ማረጋገጫ አለብን?

በክፍት ማድረግ በፊት የዋራፕስ ፎቶ ያውጣ፣ የኮንቴነር ሁኔታውን እና የውሃ ምልክቶችን ይመዝገቡ፣ ከዚያም የውጭ ዋራፕ ለተቆለፈ ቦታዎች ያስመርኩ። በአንድ ላት ውስጥ አንድ ኮይል ብቻ ያክሉ፡ የውጭ ሦስት ዋራፕስ ለሰማያዊ ቦታዎች፣ ለብረት ቀለበት ወይም ለጭነት ምልክቶች ያስመርኩ፣ እና የኮይል ማለፊያዎችን ከየዘረዘሩ ጋር ያወዳድሩ። በደንብ የሚቀርቡ የፎቶ መላእክቶች ጋር በደንብ የሚቀርቡ የተገለጸ ጊዜ ውስጥ ያሳውቁ—በተለምዶ 7 እስከ 30 ቀናት ድረስ በየሽያጭ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው።

የማቅለል ስርዓቱ እንደ የማቅረቢያ ስልጣን ክፍል

የማስቀመጫ ደረጃዎች አንድ አቅራቢ ስለ ሌሎች ሁሉ እንደሚያስቡ ያሳያል። የPPGI ኮይል ለማስቀመጥ የሚያገለግል የስምንት ደረጃ የሆነ ማስቀመጫ፣ የሶስት ደረጃ ፍተሻ፣ የውሃ መቆጣጠሪያ ማከማቻ እና 24 ሰዓታዊ መላክ የሚያደርጉ ተመሳሳይ የስነ-ምህዳር ስራ እንዲሁ የPPGI ኮይል፣ PPGL፣ GI እና GL የሚባሉ የብዛት የሆነ የአስር ሺህ ቶን በሊያኦኒንግ ውስጥ ለደቡብ ምስራቅ አስያ፣ ምእራብ ቅርብ፣ ማዕከላዊ አስያ፣ አፍሪካ እና ደቡብ አሜሪካ የሚገኙ ደንበኛዎች የተዘጋጅተውን የአክሲዮን ማህደር ይጠብቃል። ሽንያንግ ዩአንሄ ብረት በሁሉም ዓለም የሚላከውን ኮይል ለማስቀመጥ የውጭ ምርቶች ደረጃ የሆነ ማስቀመጫ፣ የቪሲአይ (VCI)፣ የድንጋይ ጠበቃዎች እና የፎቶ መዝገቦች በመደበኛነት ይጠቀማል፣ ምክንያቱም በሙሉ የተጠበቀ የሚመጣ ኮይል ብቻ የሚቆጠር የማቅረብ መንገድ ነው።