35 dana putovanja od Daliana do Santosa, ili 18 dana do Jebel Alija, testira svaki paket. Kondenzacijski ciklusi unutar spremnika mogu u jednom danu promijeniti vlažnost od 40 do 90 posto, a solni zrak pronalazi bilo kakvu prazninu u omotu. Za PPGI spojeve - čelik zaštićen slojem cinka i filmom organske boje debljine samo desetine mikrona - pakiranje nije papirologija; to je dio proizvoda. Nakon što sam se bavio zahtjevima gdje crne mrlje pojavile pod losom omotač, i pošiljke koje su stigle bez mrlje nakon šest tjedana na moru, mogu reći da razlika nikada nije sreća. To je procedura. Svaka PPGI tuljana koja preživi dug put, to čini zato što je netko tako planirao pakovanje. Ovaj članak daje radnu listu provjera za sigurno pakiranje globalne pošiljke PPGI čelične tulje, plus obrasce utovarenja i savjete za inspekciju pri dolasku koje možete proslijediti izravno svom dobavljaču.
Zašto pakiranje odlučuje o kvaliteti PPGI spoja na dugim putovanjima
U slučaju prebarvanih čeličnih kotula, u zahtjevima za pomorski prijevoz dominiraju tri načina neuspjeha. Prvo, hrđa: kondenzacija se formira na hladnom čeliku dok spremnici prolaze kroz temperaturne zone, a ako vlažnost dođe do cinka ili rezanja rubova, bijela hrđa cvjeta u roku od nekoliko dana, a kasnije se pretvara u mrlje koje narušavaju izgled boje. Drugo, mehaničko oštećenje: kotrljaji koji se pomeraju unutar spremnika ili vrhovi viljuške koji dodiruju zamotanu kotrljaj, nabrijati rubove i označiti prva tri omotača. Treće, kontaminacija: zrak bogat hloridom u blizini tereta ubrzava koroziju ispod filma gdje god se omotač probuši. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se za proizvod koji je predmet presude primjenjuje sljedeći standard: Dobro pakiranje rešava sve tri prijetnje pomoću slojeva - barijere protiv vlažnosti, mehaničkih tampona i zapečaćene vanjske ljuske - koji se stavljaju u pravom redoslijedu.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
1. za Unutarnje omotače. Svaka PPGI zavojnica prvo prima čvrst, toplinski smanjeni sloj polietilenske folije, tako da se boja nikada ne dodiruje kraft papiru ili vezicama izravno.
2. - Što? VCI liječenje. U slučaju manjeg kondenzacije, papir ili film koji je uključen u obložak štiti ivice i sloj cinka.
3. Slijedi sljedeće: -Sloj Kraft papira. Kraft odbojni za vodu daje otpornost na proboj i apsorbira vlagu bez da je prenese na boju.
4. - Što? Zaštita rubova. Čelična ili plastična zaštita na unutarnjim i vanjskim rubovima zavojnice - to su točke u kojima se počinje grijanje i oštećenje vilice.
- Pet. Čelična paleta ili kolevka. Bobine nikada ne sjede izravno na podima kontejnera: bobine očiju do neba nose čelične palete, stojeće bobine leže u podudaranim blokovima, čuvaju obloge od stajaće vode i omogućuju rukovaocu da se digne bez dodira tijela bobine.
6. - Što? Okružno i radijalno vezanje. Čelični remeni prolaze kroz oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko oko
- Sedam. Vanjska ljuska. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodima iz kategorije II.
8. - Što? Odsječivači i dokumentacija. Kontejnerski sušivači za samu kutiju, plus popis pakiranja s brojevima zavojnica, težinama i fotografijama koje su snimljene prilikom utovarenja - dokaz koji brzo rješava sporove.
Uređaj za otpremu i otpremu
Kako se PPGI spoja nalazi u spremniku važi jednako kao i kako je zamotana. Izaberite uzorak koji odgovara veličini zavojnice i planu opterećenja:
|
Uzorkovanje po šablonu
|
Najbolje za
|
Uređenje
|
|
Slanje na palete
|
s masenim udjelom od 0,01 do 0,01 mm
|
u slučaju da se ne primjenjuje, upotrebljava se i drugi mehanizam za prebacivanje.
|
|
Slika s brojem otpora
|
veliki spojevi, punom kontejnerskom opterećenju
|
u slučaju da se ne primjenjuje ovaj standard, u slučaju da se ne primjenjuje ovaj standard, za svaki proizvod se primjenjuje sljedeći standard:
|
|
S druge vrste
|
Svaka vrsta vozila
|
ne stavljajte teške predmete na obloge; obvezne su ploče za odvajanje
|
Bez obzira na to kakav je uzorak, za prijevoz na velikim udaljenostima mora se čvrsto držati zavojnice kako se ne bi pomaknule u valjanom moru, a sam kontejner mora biti pregledan - suho, pod netaknut, čvrsto zapečaćeno - prije utovara. Fotografirajte natovareni kontejner s otvorenim vratima; 60 sekundi dokumentacije je riješilo više zahtjeva nego bilo koji argument o pakiranju.
Pitanja kupca o pakiranju prije pomorskog prijevoza
P1: Je li VCI stvarno potreban ako su kotlovi potpuno umotani?
Upakovi koji se u potpunosti umotaju usporavaju vlažnost, ali spremnici dišu u skladu s temperaturnim ciklusima - zrak i vlažnost ulaze dok se kutija hladi. Molekuli VCI-a ostavljaju zaštitni film na metalnim površinama, posebno na rezanim rubovima gdje je cink izložen. Za pomorski prijevoz duži od tri tjedna ili za vlažne destinacije, VCI je jeftino osiguranje za svaku PPGI tuljku; na kratkim rutama s dobro zapečaćenim paketima to je razumno pojasev i aparate.
P2: Može li se PPGI spoja isporučiti bez čeličnih paleta kako bi se uštedjela težina?
Možeš, ali rizik se prenosi na tvoju stranu. Svojine bez palete podizanje se vrši pomoću C-krike ili spona kroz oko, a svaki dodir je prilika za označavanje omotača ili začepljenje spoja. Palete također štite od stajaće vode iz kiše iz kontejnera. Mnogi kupci prihvaćaju palete za punu količinu kontejnera i preskaču ih samo za čvrsto podržane vizualno-vertikalne terete na pouzdanim putovanjima.
P3: Što trebamo provjeriti kada dođeju kotulice?
Prije otvaranja fotografija zavojnice, primijetite stanje spremnika i bilo kakve tragove vode, a zatim provjerite vanjsku omotu na proboj. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, proizvođač mora se prijaviti na zahtjev za odobrenje. Izvještaj s fotografijama unutar prozora za potragu - obično 7 do 30 dana ovisno o uvjetima prodaje.
Upakovanje kao dio obećanja o opskrbi
Standardi pakiranja otkrivaju kako dobavljač misli o svemu drugom. Ista disciplina koja gradi osam slojeva paketa za PPGI spojeve - tri sloja inspekcije, skladištenje pod kontrolom vlažnosti i 24-satna isporuka - također održava 10.000+ tona PPGI spojeva, PPGL, GI i GL zaliha spremnih u Liaoningu za kupce diljem jugoistočne Azije, Bliskog Shenyang Yuanhe Steel primjenjuje pakiranje izvozne klase s VCI-jem, zaštitom rubova i fotografijama kao standard na svakoj globalnoj pošiljci, jer je vrpca koja dolazi savršena jedina isporuka koja se računa.