Даляньнан Сан-Паулого дейінгі теңіз жолы — 35 күн, ал Жебель-Алиге — 18 күн. Әрбір орау осындай сынақтан өтеді. Контейнер ішіндегі конденсация циклдары бір күн ішінде ылғалдылықты 40-тан 90 пайызға дейін тербелтеді, ал тұзды ауа ораманың кез келген саңылауын табады. PPGI рулоны — бұл тек ондаған микрон қалыңдықтағы цинк қабаты мен органикалық бояу қабатымен қорғалған болат. Сондықтан орау — бұл құжаттама емес, өнімнің бөлігі. Бос ораманың астында қара дақтар пайда болған жағдайлар бойынша талаптар қозғалған, сонымен қатар алты апта бойы теңізде тасымалданғаннан кейін таза келген жеткізілімдер болған. Мен айта аламын: айырмашылық ешқашан бақыт емес, бұл әрекеттер тәртібі. Ұзақ теңіз жолынан өткен әрбір ppgi рулонын сақталуы — оның орауын кімдіріңіз болса да, ойланып жоспарлағанына байланысты. Бұл мақала әлемдік жеткізулер үшін ppgi болат рулонын қауіпсіз орауына арналған қолданыстағы тексеру тізімін, сондай-ақ жүктеу үлгілері мен келген жеткізілімдерді тексеруге арналған кеңестерді ұсынады; оларды тікелей өз тәрбиешіңізге жіберуге болады.
Неге ұзақ жолға шығатын PPGI рулондардың сапасы олардың оралуына байланысты?
Дайындалған болат рулондарды теңіз арқылы тасымалдау кезінде үш негізгі ақаулық түрі басымдыққа ие. Біріншісі — қызмет көрсету бетіндегі қызыл шынық: контейнерлер температуралық белдеулер арқылы өткен кезде су буы салқын болат бетіне жиналады, егер ылғал цинк қабатына немесе кесілген жиектерге жетсе, ақ шынық бірнеше күн ішінде пайда болады да, кейіннен бояу бетінің көрінісін бұзатын дақтарға айналады. Екіншісі — механикалық зақымдану: контейнер ішіндегі рулондардың орын ауысуы немесе вилка ұштарының оралған рулонға тиісуі жиектерді иіп, алғашқы үш орамды белгілейді. Үшіншісі — ластану: жүк палубасының жанындағы хлоридке бай ауа ораманың тесілген жерінде бояу астындағы коррозияны жеделдетеді. Ұзақ қашықтықта теңіз арқылы тасымалдау кезінде PPGI рулондар бос гальванизацияланған болатқа қарағанда көбірек әсерге ұшырайды, себебі декоративті бояу өзі өнім болып табылады. Сапалы оралу бұл үш қаупты деңгейлік қорғаныс арқылы шешеді — ылғалдың өтуін тоқтататын қабат, механикалық әсерден қорғайтын буферлер мен герметик сыртқы қабықша, олар дұрыс ретпен қолданылады.
PPGI болат орамын әлемдік жеткізімі үшін 8 элементті орау тіркелісі
1. Ішкі орау. Әрбір PPGI орамы алдымен тығыз, жылумен сығылатын полиэтилен пленка қабатымен оралады, сондықтан бояу ешқашан крафт қағазына немесе бекіткішке тікелей тиеспейді.
2. VCI өңдеу. Ораның ішіндегі булану коррозиясын тежейтін қағаз немесе пленка кесілген жиектер мен цинк қабатын минорлы конденсация пайда болған жағдайда да қорғайды.
3. Крафт қағазы қабаты. Суға төзімді крафт қағазы тесілуге төзімділік қосады және бояуға су бермей, артық ылғалды сіңіреді.
4. Жиектерді қорғау. Ішкі және сыртқы орам жиектерінде болат немесе пластик қорғағыштар — бұлар бекіткіштердің қысып тұратын және вилка зақымының басталатын нүктелері.
5. Болат паллет немесе кронштейн. Орамдар ыдыс еденіне тікелей қойылмайды: көзі аспанға қараған орамдар болат паллеттерде, тік орамдар сәйкес кронштейн блоктарында жатады, бұл орауды тұрған судан сақтайды және жұмысшылардың орам денесіне тимей көтеруіне мүмкіндік береді.
6. Шеңберлік және радиалды байлап тарту. Темір белбеулер көзше арқылы өтеді және шеңбер бойымен оралады; әрбір белбеудің астында қорғаушылар болады, сондықтан керілу қабырғаны ешқашан сындырмайды.
7. Сыртқы қабық. Мықты тоқылған немесе HDPE мата қаптамасы, идеалды жағдайда суға төзімді, УК-тұрақты сыртқы беті бар, тасымалдау бақылауы үшін белгіленген лентамен герметиктелген.
8. Сіңіргіштер мен құжаттама. Қорап үшін контейнерлік сіңіргіш таяқшалары, сонымен қатар орам нөмірлері, салмақтары және жүктеу кезінде түсірілген фотосуреттері бар жинау тізімі — бұл пайда болған дау-ақылдарды тез шешуге көмектесетін дәлел.
Жүктеу үлгілері: Көзше-аспанға қарағанда немесе Көзше-тік.
PPGI орамының контейнер ішіндегі орналасуы оны қалай орағаныңызға қарағанда да маңызды. Орам өлшемдеріңізге және жүктеу жоспарыңызға сәйкес келетін үлгіні таңдаңыз:
|
Жүктеу үлгісі
|
Ең жақсы
|
Ескертулер
|
|
Паллеттерде көзше-аспанға қарағанда
|
5 тоннаға дейінгі орамдар, әртүрлі енде
|
орамдарды паллетке белбеумен байлап, қабаттар арасына аралық материал қойыңыз
|
|
Көзше-тік (тұрып)
|
үлкен орамдар, толық контейнер жүктемелері
|
орам диаметріне сәйкес келетін кронштейн блоктары; домалауға қарсы бекіту
|
|
Басқа жүктермен аралас
|
LCL немесе бөлшек жүктемелер
|
орам қабықтарының үстіне ауыр заттарды ешқашан қоюға болмайды; бөлгіш тақталар міндетті
|
Қандай да болмасын орам орналасу үлгісінде теңіз арқылы ұзақ қашықтыққа жеткізу кезінде орамдарды домалау теңізде ығысуға мүмкіндік бермейтіндей етіп бекіту керек, сонымен қатар жүктеу алдында контейнердің өзін — құрғақ, едені бүтін, есік салондары дұрыс жұмыс істейтінін — тексеру керек. Жүктелген контейнерді есіктері ашық күйінде түсіріңіз; алпыс секундтық құжаттама орамдардың орауы туралы кез келген пікірталастың орнына көптеген талаптарды шешкен.
Теңіз арқылы жеткізу алдында сатып алушылар қоятын орау сұрақтары
С1: Егер орамдар толығымен оралған болса, VCI шынымен қажет пе?
Tolық орауыштар ылғалды баяу ұстайды, бірақ ыдыстар температураның циклы кезінде «тұнық» болады — қорап суыған кезде ауа мен ылғал ішке енеді. VCI молекулалары металл беттеріне қорғаныштық қабат түсіреді, әсіресе цинк ашылатын кесілген жиектерде. Теңіз арқылы үш аптадан аса немесе ылғалды аймақтарға жеткізу үшін VCI әрбір PPGI рулон үшін арзан сақтандыру болып табылады; ал жақсы оралған қаптамалармен қысқа маршруттарда ол тиімді «белдік пен қосымша белдік» шарасы болып табылады.
Сұрақ 2: PPGI рулондарын салмақты азайту үшін темір паллетсіз жеткізуге бола ма?
Болады, бірақ өңдеу қаупі сіздің жағыңызға ауысады. Паллетсіз рулондар көзі арқылы C-тәрізді кронштейн немесе қысқышпен көтеріледі, және әрбір жанасу орауыштың боялуына немесе рулонның сығылуына әкелуі мүмкін. Паллеттер сонымен қатар контейнердегі жаңбыр суынан тұрған судан қорғайды. Көптеген сатып алушылар толық контейнер жүктемелері үшін паллеттерді қабылдайды және тек сенімді маршруттарда қатты бекітілген көзі вертикаль орналасқан жүктемелер үшін ғана олардан бас тартады.
Сұрақ 3: Рулондар келген кезде нені тексеру керек?
Орамаларды ашу алдында суреттерін түсіріңіз, ыдыстың күйін және су іздерін ескере отырып, сыртқы орамаларды тесіктерге тексеріңіз. Бір партияға бір ораманы ашыңыз: сыртқы үш ораманы қара дақтарға, құрыған ізбелерге немесе қысым іздеріне тексеріңіз және орама этикеткаларын жинау тізімімен салыстырыңыз. Талап ету мерзімі ішінде — әдетте сату шарттарына байланысты 7–30 күн — фотосуреттермен бірге хабарласыңыз.
Жеткізу уәдесінің бөлігі ретінде қаптау
Тағайындаушының басқа барлық нәрсені қалай ойлағанын қаптау стандарттары көрсетеді. PPGI рулондары үшін сегіз қабатты қаптауды жасауға қажетті тәртіп — үш қабатты тексеру, ылғалдылықты бақылаумен сақтау және 24 сағат ішінде жіберу — Оңтүстік-Шығыс Азия, Орта Шығыс, Орталық Азия, Африка және Оңтүстік Америка бойынша тұтынушылар үшін Ляонинда 10 000+ тонна PPGI рулондары, PPGL, GI және GL қорларын да ұстап тұрады. Шэньян Юанхэ Стил әрбір халықаралық жіберілетін жүктемеге VCI, қыр қорғағыштары және фотосуреттердің тіркеуін қоса алғанда, экспорттық деңгейдегі қаптауды қолданады, себебі идеалды келген рулон ғана есепке алынатын жеткізу болып табылады.