Hogyan távolítsuk el a fehér rozsdafoltokat a horganyzott acél tekercs felületéről

Hogyan távolítsuk el a fehér rozsdafoltokat a horganyzott acél tekercs felületéről

A frissen érkezett cinkbevonatos acéltekercsen fehér poros lerakódások megjelenése olyan pillanatok egyike, amely megállítja a építési projektmenedzsert. A tekercsek tisztának tűntek a szállítási fényképeken, a csomagolás sértetlennek látszott, és mégis ott vannak: krémszínű fehér foltok a tekercsek szélein és külső körültekercseléseiken. Használható-e továbbra is az anyag? És minőségi reklamációra jogosít-e ez?

Bár a fehér rozsda első látásra ijesztőnek tűnik, nem azonos a vörös rozsdával. Annak megértése, mi is pontosan ez, hogyan lehet megítélni a súlyosságát, és mit kell tenni vele, jelentős időt és költséget takaríthat meg a következő projektje során.

Mi a fehér rozsda egy cinkbevonatos acéltekercsen?

A fehér rozsda egy cink-hidroxid (Zn(OH)₂) lerakódás, amely akkor keletkezik egy cinkbevonatos acéltekercs felületén, ha a cinkbevonat nedvességgel érintkezik, és nincs elegendő levegőáramlás. Az újonnan forró-megmártott cink kémiai szempontból reaktív – oxigénre és szén-dioxidra van szüksége a levegőből, hogy fokozatosan stabil cink-karbonát patinává alakuljon. Ha a nedvesség a tekercs körülötte csavarodó rétegek között vagy nedves csomagolás alatt záródik le, akkor cink-hidroxid halmozódik fel helyette, és jellegzetes fehér, poros lerakódásokat eredményez.

A kulcskülönbség: a fehér rozsda kizárólag a cinkbevonatra hat, nem az alatta lévő acélalapra. A vörös rozsda azt jelzi, hogy a cink kimerült, és a vas korrodálódása megkezdődött. A cinkbevonatos acéltekercs felületén megjelenő fehér rozsda kezelési problémát jelez, nem pedig automatikusan elutasítási okot a szállítmány esetében.

Miért keletkezik fehér rozsda?

Tapasztalataink szerint, amelyeket építőkkel való együttműködés során szereztünk Afrikában, Dél-Amerikában és Délkelet-Ázsiában, a cinkbevonatos acéltekercsek felületén megjelenő fehér rozsda általában az alábbiak egyikének vagy többjének köszönhető:

• Magas páratartalom melletti tárolás. Amikor a relatív páratartalom meghaladja a 60%-ot, nedvesség gyűlik össze a tekercsek felületén. A frissen gyártott horganyzott acéltekercsek reaktív cinkfelületével együtt a fehér rozsda már napokon belül kezdhet kialakulni.
• Hőmérséklet-ingadozásból származó kondenzáció. Rosszul szellőztetett raktárakban, ahol éjszaka csökken, majd reggel drasztikusan emelkedik a hőmérséklet, kondenzációs ciklusok alakulnak ki, amelyek éppen az a lezárt nedvesség, amely elősegíti a cink-hidroxid képződését.
• A felülettel érintkezésben hagyott nedves csomagolás. A tengeri szállításhoz használt belső burkolatok (pl. kraftpapír) nedvességet szívnek fel a 30–45 napos óceáni út során, különösen a Kína–Afrika vagy a Kína–Dél-Amerika útvonalakon. A megérkezést követően a nedves kraftpapír hosszabb ideig tartó érintkezése a tekercsfelülettel gyorsítja a fehér rozsda kialakulását az érintkezési pontokon.
• Alacsonyabb, mint a szükséges bevonatsúly. Egy gyakori projekt-hiba, ha nedves trópusi vagy partvidéki környezet számára megadnak egy cinkbevonatos acéltekercset Z80 bevonatsúlyozással, majd az első esős évszakban már felbukkan a felületi romlás. Magasabb bevonatsúlyok (Z120, Z180, Z275) arányosan vastagabb cinkréteget biztosítanak, mielőtt a fehér rozsda elérné a káros mélységet.

Súlyosság értékelése kezelés előtt

Egy gyors sétával a raktárpolcok mentén sokat megtudhat készletének cinkbevonatos acéltekercseiről. Kezdje a tekercsek széleivel, mert a fehér rozsda itt jelenik meg legelőször: a vágott vagy nyírt szélek a legérzékenyebbek a nedvesség támadásával szemben.

Háromlépcsős értékelés érkezéskor:

1. Látványos ellenőrzés oldali megvilágítás mellett. A könnyű felületi párásság (vékony, poros fehér réteg) korai stádiumú és kezelhető. A sűrű, kéreges vagy mélyen bemélyedő lerakódások esetleg már aláásták a cinkbevonatot a minimálisan szükséges vastagság alá.
2. Karcpróba. Könnyen kaparja meg a lerakódást egy körmével. Ha tisztán leválik, és az alatta lévő cink fémes, csillogó felületet mutat, akkor a lerakódás felületi cink-hidroxid. Ha az alatta lévő felület szürke vagy barnás elszíneződést mutat, akkor a cinkréteg mélyebben is érintett lehet.
3. Ellenőrizze a vörös rozsdát. Bármely narancssárga-barnás rozsda a fehér lerakódások mellett cinkkimerülést és alapacél-korróziót jelez; ezeket a helyeket külön dokumentálja minőségi reklamációként.

Fejthető fehér rozsdafoltok eltávolítása: Két bevált módszer

Még mindig bizonytalan, hogy a horganyzott acéltekercsén látható fehér foltok csak esztétikai problémát jelentenek-e, vagy szerkezeti aggályt is okoznak? Miután megbizonyosodott arról, hogy nincs jelen vörös rozsda, és az alatta lévő cinkréteg érintetlen, folytassa a kezelést.

1. módszer: Mechanikus kefézés (könnyű–közepes lerakódások)

Kis területek vagy korai fehér rozsda esetén a merev, nylonszálból készült kefe a legbiztonságosabb kiindulási pont. Erős, körkörös mozdulatokkal távolítsa el a poros cink-hidroxid lerakódásokat. Kerülje a fémszálból készült keféket – a fém szálak megséríthetik a cinkbevonatot, és jövőbeni korróziós pontokat hozhatnak létre. A kefézés után törölje le a felületet egy tiszta, száraz ruhával, és ellenőrizze oldalról érkező fényben, hogy a cinkréteg érintetlen maradt-e.

Módszer 2: Híg savas oldat (közepesen erős vagy súlyos lerakódások esetén)

A fehér ecet (5% ecetsav) oldja a cink-hidroxidot anélkül, hogy agresszíven támadná a mögötte lévő cinkbevonatot. Helyi kezeléshez:

1. Fehér ecetet alkalmazzon a fehér rozsda lerakódásokra egy ruhával vagy puha kefével.
2. Hagyja hatni 3–5 percig. A lerakódások megpuhulnak, és elkezdenek oldódni.
3. Enyhén dörzsölje egy nylonkefével a lazult anyag eltávolításához.
4. Öblítse alaposan tiszta vízzel a kezelt felületet, hogy eltávolítsa az összes savmaradványt.
5. Szárítsa azonnal a felületet – ne hagyjon nedvességet a kezelt területen.

Nagy felületű területekhez kereskedelmi forgalomban kapható, cinkkel kompatibilis, gyártóspecifikus tisztítószerek állnak rendelkezésre, amelyeket ugyanazzal a várakozási és leöblítési eljárással lehet alkalmazni.

Kezelés után: passziválás és újraolajozás

Miután eltávolították a fehér rozsdát, a kezelt cinkfelület ideiglenesen reaktívabbá válik. A rozsdamentes olaj vékony rétegének felvitele – ami szokásos gyakorlat az oxidáció elleni tároláshoz használt GI lemezek esetében – védi a kezelt területet addig, amíg a cink a levegővel való érintkezés révén újra kialakítja természetes karbonát-passziválódását. Ez a lépés különösen fontos, ha a tekercsek a gyártás előtt visszakerülnek a tárolóba.

Fehér rozsda megelőzése tárolás közben

A leghatékonyabb kezelés a megelőzés. Azoknak a kivitelezőknek, akik nedves éghajlaton galvanizált acéltekercsek készletét kezelik:

• Tartsa a tárolóterületeken a relatív páratartalmat 60%-nál alacsonyabb szinten. Monzun- vagy esős időszakban ipari páratartalom-csökkentő berendezéseket használjon.
• A csomagolóanyagokat az érkezést követően azonnal távolítsa el. Ellenőrizze és távolítsa el a nedves kraftpapírt a stabil felületű GI tekercses készletről a kézbesítést követő 24 órán belül.
• A tekercseket állványokon vagy tartókban – nem a földön fekvő módon – tárolja, hogy minden felületükön át tudjon áramlani a levegő.
• Használja fel a tekercseket ésszerű időn belül a gyártás után. A frissen előállított horganyzott acéltekercs a legérzékenyebb a fehér rozsdára a gyártást követő első 4–8 héten belül, amíg a természetes időjárás hatására stabil cink-karbonát réteg alakul ki.
• Adja meg a nedvességálló csomagolást a szállítási útvonalához. A nedves trópusi célállomásokra vagy hosszú tengeri útvonalakra szánt tekercsek nedvességálló belső burkolattal és páramentesítőkkel kerüljenek szállításra. Yuanhe Steel szabványos tekercscsomagolása nedvességálló burkolatot, belső és külső kraftpapírt és acél szalagot használ, amelyet kifejezetten a magas páratartalmú tengeri szállítási útvonalakra – Afrikába és Dél-Amerikába – terveztek.

Mikor kell szállítói minőségi kifogást benyújtani

A felületi fehér rozsda, amelyet kefével vagy enyhe savkezeléssel eltávolíthatunk, általában a frissen forró-megmárgálásos acél egy természetes jellemzőjének számít, nem gyártási hibának. Azonban jogos minőségi reklamáció érhető el a megmárgálásos acéltekercs-szállítója ellen, ha:

• A fehér rozsda átjut a teljes cinkbevonaton, és szállításkor csupasz acél felületet mutat
• Ugyanazon a helyen vörös rozsda is megjelenik, ami megerősíti a cink kimerülését
• Csomagolási károk (szakadt burkolat, eltört kötőszalag) állnak fenn, és ezek a szállítási útvonalra való alkalmatlan csomagolásból erednek
• A cinkbevonat súlyának laboratóriumi ellenőrzése alacsonyabb értéket mutat, mint amit a megadott szabvány előír