Cách loại bỏ các đốm gỉ trắng trên bề mặt cuộn thép mạ kẽm

Phát hiện các vết bám màu trắng dạng bột trên cuộn thép mạ kẽm vừa mới nhận là một trong những tình huống khiến quản lý dự án xây dựng phải tạm dừng công việc ngay lập tức. Các cuộn thép trông sạch sẽ trong ảnh vận chuyển, bao bì dường như còn nguyên vẹn — thế nhưng, ở đó chúng vẫn hiện diện: những đốm trắng như phấn tập trung quanh mép cuộn và các vòng ngoài cùng. Vật liệu này còn sử dụng được không? Và hiện tượng này có đủ điều kiện để khiếu nại về chất lượng hay không?

Mặc dù gỉ trắng trông đáng lo ngại ngay từ cái nhìn đầu tiên, nhưng nó khác biệt hoàn toàn với gỉ đỏ. Việc hiểu rõ bản chất của gỉ trắng, cách đánh giá mức độ nghiêm trọng của nó và các biện pháp xử lý phù hợp sẽ giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí cho dự án tiếp theo của bạn.

Gỉ trắng trên cuộn thép mạ kẽm là gì?

Gỉ trắng là lớp lắng đọng kẽm hiđroxit (Zn(OH)₂) hình thành trên bề mặt cuộn thép mạ kẽm khi lớp phủ kẽm tiếp xúc với độ ẩm bị giữ lại mà không có đủ lưu thông không khí. Kẽm mạ nhúng nóng mới sản xuất có tính phản ứng hóa học cao — nó cần ôxy và khí cacbonic từ không khí để dần chuyển đổi thành lớp patin cacbonat kẽm ổn định. Khi độ ẩm bị bẫy giữa các vòng cuộn hoặc dưới bao bì ẩm ướt, kẽm hiđroxit sẽ tích tụ thay vì chuyển hóa, tạo ra những vệt trắng đặc trưng dạng bột.

Sự khác biệt then chốt: gỉ trắng chỉ ảnh hưởng đến lớp phủ kẽm, không làm hư hại thép nền bên dưới. Gỉ đỏ cho thấy lớp kẽm đã bị tiêu hao hết và quá trình ăn mòn sắt đã bắt đầu. Gỉ trắng trên bề mặt cuộn thép mạ kẽm là vấn đề liên quan đến xử lý, chứ không phải lý do tự động để từ chối lô hàng.

Tại sao gỉ trắng hình thành?

Theo kinh nghiệm của chúng tôi khi làm việc cùng các nhà thầu tại châu Phi, Nam Mỹ và Đông Nam Á, gỉ trắng trên bề mặt cuộn thép mạ kẽm thường bắt nguồn từ một hoặc nhiều nguyên nhân sau đây:

Lưu trữ trong điều kiện độ ẩm cao. Khi độ ẩm tương đối vượt quá 60%, hơi ẩm tích tụ trên bề mặt cuộn dây. Kết hợp với bề mặt kẽm tươi phản ứng mạnh của cuộn thép mạ kẽm mới sản xuất, gỉ trắng có thể bắt đầu hình thành trong vòng vài ngày.
Ngưng tụ do biến động nhiệt độ. Các kho không được thông gió tốt, nơi nhiệt độ giảm vào ban đêm và tăng mạnh vào buổi sáng, tạo ra các chu kỳ ngưng tụ — chính là loại hơi ẩm bị giữ lại thúc đẩy sự hình thành kẽm hiđroxit.
Bao bì ẩm tiếp xúc trực tiếp với bề mặt. Lớp bọc bên trong vận chuyển đường biển hấp thụ hơi ẩm trong hành trình hàng hải kéo dài 30–45 ngày, đặc biệt trên các tuyến từ Trung Quốc tới châu Phi hoặc từ Trung Quốc tới Nam Mỹ. Việc để giấy kraft ẩm tiếp xúc với bề mặt cuộn dây sau khi đến đích sẽ làm tăng tốc độ hình thành gỉ trắng tại các điểm tiếp xúc.
Trọng lượng lớp phủ không đủ theo quy định. Một sai lầm phổ biến trong dự án là chỉ định cuộn thép mạ kẽm có trọng lượng lớp mạ Z80 cho môi trường nhiệt đới ẩm hoặc ven biển, chỉ để phát hiện sự suy giảm bề mặt xuất hiện trong mùa mưa đầu tiên. Các trọng lượng lớp mạ cao hơn (Z120, Z180, Z275) cung cấp độ dày tương ứng lớn hơn cho lớp kẽm trước khi gỉ trắng đạt tới độ sâu gây hại.

Đánh giá mức độ nghiêm trọng trước khi xử lý

Chỉ cần đi dọc theo giá kệ lưu kho cũng giúp bạn nắm được nhiều thông tin về tình trạng hàng tồn kho cuộn thép mạ kẽm. Hãy bắt đầu từ mép cuộn vì gỉ trắng thường xuất hiện ở đây trước tiên, do các mép cắt hoặc mép cắt bằng dao trượt là những vị trí dễ bị tấn công bởi độ ẩm nhất.

Thực hiện đánh giá ba bước này ngay khi hàng đến:

Kiểm tra bằng mắt dưới ánh sáng chiếu nghiêng. Lớp phủ trắng mờ nhẹ (màng trắng mỏng, dạng bột) là dấu hiệu giai đoạn đầu và có thể xử lý được. Các lớp lắng đọng dày, cứng như vỏ hoặc có vết lõm sâu có thể đã làm suy giảm lớp mạ kẽm bên dưới độ dày tối thiểu yêu cầu.
Kiểm tra bằng cách cào. Dùng móng tay cào nhẹ lớp cặn. Nếu lớp cặn bong ra dễ dàng và lớp kẽm bên dưới sáng bóng, có ánh kim loại, thì đó là kẽm hydroxit bề mặt. Nếu bề mặt bên dưới xuất hiện vết đổi màu xám hoặc nâu, lớp kẽm có thể đã bị ăn mòn sâu hơn.
Kiểm tra sự xuất hiện của gỉ sắt màu đỏ. Sự hiện diện của gỉ sắt màu cam-nâu cùng với các vết trắng chứng tỏ kẽm đã bị hao hụt và thép nền đang bị ăn mòn; cần ghi chép riêng các vị trí này để làm căn cứ khiếu nại chất lượng chính thức.

Cách loại bỏ các vết gỉ trắng: Hai phương pháp đã được kiểm chứng

Vẫn chưa chắc chắn liệu những vệt trắng trên cuộn thép mạ kẽm của bạn chỉ mang tính thẩm mỹ hay là vấn đề liên quan đến độ bền cấu trúc? Sau khi xác nhận không có gỉ sắt màu đỏ và lớp kẽm bên dưới vẫn còn nguyên vẹn, hãy tiến hành xử lý.

Phương pháp 1: Chà cơ học (đối với lớp cặn nhẹ đến trung bình)

Đối với các vùng nhỏ hoặc gỉ trắng ở giai đoạn đầu, bàn chải lông nylon cứng là điểm khởi đầu an toàn nhất. Dùng động tác xoay tròn chắc tay để làm bong các lớp hydroxit kẽm dạng bột. Tránh dùng bàn chải dây thép — sợi kim loại có thể làm xước lớp phủ kẽm và tạo ra các điểm dễ bị ăn mòn trong tương lai. Sau khi chà, lau khu vực đó bằng khăn sạch và khô, rồi kiểm tra dưới ánh sáng nghiêng để xác nhận lớp kẽm vẫn còn nguyên vẹn.

Phương pháp 2: Dung dịch axit pha loãng (đối với lớp bám vừa đến nặng)

Giấm trắng (chứa 5% axit axetic) hòa tan hydroxit kẽm mà không tấn công mạnh lớp phủ kẽm bên dưới. Đối với xử lý cục bộ:

Thấm giấm trắng lên các vết gỉ trắng bằng khăn hoặc bàn chải mềm.
Để yên trong 3–5 phút. Các lớp bám sẽ trở nên mềm hơn và bắt đầu tan ra.
Chà nhẹ bằng bàn chải nylon để loại bỏ phần vật liệu đã bong ra.
Xả kỹ khu vực đã xử lý bằng nước sạch nhằm loại bỏ hoàn toàn dư lượng axit.
Làm khô bề mặt ngay lập tức — không để bất kỳ độ ẩm nào đọng lại trên khu vực đã xử lý.

Đối với các bề mặt có diện tích lớn, các dung dịch làm sạch tương thích với kẽm do công ty sở hữu bản quyền có sẵn trên thị trường và có thể được áp dụng theo cùng quy trình ngâm – xả.

Sau xử lý: Phản ứng tạo lớp bảo vệ thụ động và bôi lại dầu

Sau khi loại bỏ hoàn toàn gỉ trắng, bề mặt kẽm đã xử lý tạm thời trở nên phản ứng mạnh hơn. Việc phủ một lớp mỏng dầu chống gỉ — là thực hành tiêu chuẩn đối với các sản phẩm tấm thép mạ kẽm dùng để lưu kho nhằm chống oxy hóa — sẽ bảo vệ vùng đã xử lý trong khi lớp kẽm tái lập quá trình thụ động hóa carbonat tự nhiên thông qua tiếp xúc với không khí. Bước này đặc biệt quan trọng nếu cuộn vật liệu sẽ được đưa trở lại kho trước khi gia công.

Ngăn ngừa gỉ trắng trong quá trình lưu kho

Biện pháp xử lý hiệu quả nhất là phòng ngừa. Đối với các nhà thầu quản lý hàng tồn kho cuộn thép mạ kẽm tại những khu vực có khí hậu ẩm ướt:

Duy trì độ ẩm tương đối dưới 60% trong khu vực lưu kho. Sử dụng máy hút ẩm công nghiệp trong mùa mưa hoặc mùa gió mùa.
Tháo dỡ vật liệu bao bì ngay khi hàng đến. Kiểm tra và loại bỏ giấy kraft ẩm ra khỏi cuộn thép mạ kẽm (gi coil) đang được lưu kho trên bề mặt ổn định trong vòng 24 giờ kể từ khi nhận hàng.
Lưu trữ cuộn thép trên giá đỡ hoặc đệm kê — không đặt nằm phẳng trên mặt đất — để đảm bảo luồng không khí lưu thông xung quanh mọi bề mặt.
Sử dụng cuộn thép trong khoảng thời gian hợp lý sau khi sản xuất. Cuộn thép mạ kẽm mới sản xuất rất dễ bị gỉ trắng trong 4–8 tuần đầu tiên, trước khi lớp carbonat kẽm ổn định hình thành nhờ quá trình phong hóa tự nhiên.
Yêu cầu bao bì chống ẩm phù hợp với tuyến vận chuyển của bạn. Các cuộn thép destined for vùng nhiệt đới ẩm ướt hoặc hành trình đường biển dài cần được đóng gói với lớp bọc bên trong chống ẩm và chất hút ẩm. Bao bì tiêu chuẩn cho cuộn thép của Yuanhe Steel sử dụng lớp bọc chống ẩm kết hợp giấy kraft bên trong và bên ngoài cùng dây đai thép, được thiết kế đặc biệt cho vận chuyển đường biển trên các tuyến có độ ẩm cao tới châu Phi và Nam Mỹ.

Khi nào nên gửi khiếu nại về chất lượng nhà cung cấp

Gỉ trắng trên bề mặt có thể loại bỏ bằng cách chà nhẹ hoặc xử lý axit nhẹ thường được coi là đặc tính vốn có của thép mạ kẽm nhúng nóng mới, chứ không phải là khuyết tật sản xuất. Tuy nhiên, bạn có cơ sở khiếu nại chất lượng đối với nhà cung cấp cuộn thép mạ kẽm của mình khi:

Gỉ trắng ăn sâu xuyên suốt toàn bộ độ dày lớp mạ kẽm, làm lộ ra phần thép trần ngay khi giao hàng
Gỉ đỏ xuất hiện tại cùng các vị trí đó, xác nhận sự hao hụt kẽm
Bao bì bị hư hỏng (túi bọc rách, dây buộc đứt) và có thể quy kết do đóng gói không đủ chắc chắn cho tuyến vận chuyển
Kết quả kiểm tra trọng lượng lớp mạ kẽm trong phòng thí nghiệm thấp hơn tiêu chuẩn quy định